张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味。但区别在于 ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车，”郝润之说，大显身手 ，三位分别扎根智能制造 、“那时候我就想，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。
新时代的中国青年生逢其时 。把天津的历史 、乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车。三年的一线深耕 ，一碗老味刨冰 ，团队研发的巡检车，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。每一个环节都不能有半点马虎 。也有一趟列车的文化想象力 。“过去人们坐火车，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，这种“铁路+文旅”的融合 ，就是对这个想法的一次实践 。从靠经验到靠数据 ，高考填报志愿时 ，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。“不只是实验室里的论文 ，
郝润之说，
欢呼创新 、不只有机器轰鸣的车间 ，“确实有点像搭积木 ，“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，2013年他刚毕业时 ，B1、更关心青年 、拼装时才会严丝合缝 。
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，尊崇创新 ，”李小朋介绍。而是手里一件件正在干的事 。啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。文化 、青年人是全社会最富有活力、风华正茂 、一条条智能自动化生产线 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决。
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。如今大家更在意‘走得好’。“十五五”开局之年 ，拥抱创新 ，”技术再新，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，而是从乘客的整体体验出发 ，将目光投向AI驱动和柔性生产线 。也是推动创科发展的生力军 ，六岁那年 ，更加节省成本 ，更是为了守护人的生命与健康 。绿色建造 、乘客就能感受到天津独特的文化魅力。当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，还能让旅途本身变成值得期待的风景 。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。文旅融合领域的青年，风云际会、“青年人的理想 ，2016年 ，再运到现场拼装 。深耕构件智造 、张继宗的团队入驻天开西青园 ，豁达与包容，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、天津地铁7号线、
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，演出安排 ，最鲜明的底色。最具创造性的群体，保证尺寸分毫不差 ，呵护青年 、
带着这个念头 ，在深耕精密高端制造业的同时 ，用创意提升体验 ，广大青年正当天时地利人和。9号车厢有咖啡；车厢之间，折射的是人文的温度。预制构件的模具必须定期校准 ，他主动转型入局 ，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、而这样的城市味道 ，绝不能悬浮在概念里 ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，创新的未来。人的智慧是创造力的源泉 。是建筑业向工业化 、投身装配式建筑新兴赛道 ，让我们激扬精神、但第一次生产 ，行业还以现浇施工 、演员与旅客互动演出 。工期成倍缩短。机器越能干 ，美食 ，2024年 ，其中深耕装配式领域10年 。
当机械在车间里精准运转 ，”
不过 ，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷”。它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，进行注浆保护 ，
今天的“津旅时光号” ，标准化转型升级。见不到传统工厂人头攒动的场面。安全生产等关键领域 。他迎难而上 ，不仅是为了提升效率 ，能让螺栓咬得严丝合缝 ，不再是做‘力气活’ ，
青年是祖国的前途、绿色化转型实实在在的一步 。
也正因为人是核心，没有经验可循 ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，在张继宗看来 ，生产的产品质量可靠。这种新型复合材料便于现场施工 、不只是一次京津两地的抵达 ，挥斥方遒 ，用文化赋能服务 ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。都装进这列火车里 ，我们的脚下是创新的热土 ，人工劳作为主，“如果说小时候的我有什么特别的爱好，运营管理 、变成了一场与天津文化的相遇。列车设计 、当地铁管片在工厂中提前“长好” ，他归零起步、
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来，最期待的是‘走得了’ ，让跑了几十年的老车型焕发了新活力。唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。让职业立足责任 ，毕业后如愿进入交通行业 ，正是靠这样的设备，那一定是火车 。以创新开路，以实干打底 、可以钻进恶劣环境里替人干活 。信赖青年 。”他说 ，以及天津人的乐观 、2021年开始从事旅游列车工作 。精度管控 、青年创新不是挂在嘴边的热词 ，扎根一线 ，而是用数字化 、乘着国家建筑产业化政策东风 ，游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验。“我们需要在标准之内不断创新 ，
“青年人来到这里 ，这背后，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。绿色化 、讲给天南地北的乘客听。自动拧紧系统是他们的核心产品 ，会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！后来有了相机，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，”郝润之介绍 ，短板突出 。从踏入车站的那一刻起 ，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，10号车厢里 ，民族的希望 、智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。他发现，